A lahar from the 1982 eruption of Galunggung.
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ガルングン山インドネシア西ジャワ成層火山火山灰

ガルングン山インドネシア西ジャワに位置する活火山の脅威と歴史

🗓 2026年8月12日

インドネシアの西ジャワ州にそびえるガルングン山(Gunung Galunggung)は、標高2,168メートルに達する活発な成層火山です。州都バンドンから南東に約80km、タシクマラヤの北西に約20kmという位置にあり、地域の地理的景観を象徴する存在となっています。

この火山は、オーストラリアプレートがユーラシアプレートの下に沈み込むことで形成された「スンダ弧」という火山帯の一部です。この地質学的構造により、スマトラ島からジャワ島、小スンダ列島にかけて多くの火山が連なっており、ガルングン山もそのダイナミックな活動の一端を担っています。

Relief map

Key Facts

  • 山種: 成層火山(スンダ弧に属する)
  • 最高地点: 標高 2,168メートル
  • 所在地: インドネシア 西ジャワ州
  • 直近の主要噴火: 1982年(火山爆発指数 VEI 4)
  • 最新の活動記録: 1984年1月に噴火、2012年に警戒レベルが一時的に上昇

歴史的な噴火と甚大な被害

1822年の記録的な噴火

歴史的に記録が残っている最初の噴火は1822年に発生しました。この際は、火砕流やラハール(火山泥流:火山噴出物が水と混ざり合って流下する現象)が発生し、4,011人という極めて多くの犠牲者を出しました。

A lahar from the 1982 eruption of Galunggung.

1982年の噴火と航空業界への衝撃

近代において最も深刻だったのは1982年の噴火です。この噴火は火山爆発指数(VEI)で「4」と判定され、直接的な噴火被害だけでなく、飢餓や交通事故などの間接的な要因で18人が死亡しました。

特に世界的に注目を集めたのが、噴出された火山灰が航空機に与えた影響です。夜間に火山灰の雲に進入した2機のボーイング747型機が、エンジン故障という絶体絶命の危機に直面しました。

  • ブリティッシュ・エアウェイズ009便(1982年6月24日): クアラルンプール発パース行きの機体が、火山から約150km離れた地点で灰雲に進入。4基すべてのエンジンが停止し、高度を7,500m喪失しましたが、最終的にエンジンを再始動させジャカルタに緊急着陸しました。
  • シンガポール航空21A便(1982年7月14日): 同様に夜間に灰雲に進入し、4基中3基のエンジンが停止。高度を2,400m下げた後、1基のエンジンを再始動させ難を逃れました。

これらの事故は、火山灰が航空機のエンジンや機体に深刻なダメージを与えるリスクを世界に知らしめることとなりました。

地質学的特徴と「タシクマラヤの万の丘」

ガルングン山の麓には、「タシクマラヤの万の丘」と呼ばれる独特の起伏(ハンモック堆積物)が広がっています。かつては、この地形が火口湖の決壊によるラハールや、人間が農地から石を取り除いて積み上げたものだと考えられていました。

しかし、1980年のセント・ヘレンズ山やシャスタ山の事例との比較研究により、これらが大規模な山体崩壊によるデブリ・アバランシェ(岩屑なだれ)の堆積物であることが判明しました。火口が馬蹄形をしていることも、過去に大規模な地滑りが起きたことを裏付けています。放射性炭素年代測定の結果、この崩壊は約23,000年以内に発生したと推定されています。

現在、かつてのカルデラ跡はキャンプ場として利用されるなど、観光地としての側面も持っています。

Galunggung mountain in 2017. Nowadays, the caldera is used as a camping site

ガルングン山の概要まとめ

ガルングン山の基本データと歴史的出来事
項目 詳細内容
標高 2,168 m
火山タイプ 成層火山(スンダ弧)
1822年噴火の被害 死者 4,011人(火砕流・ラハール)
1982年噴火の特記 VEI 4、航空機2機がエンジン故障
地質的特徴 馬蹄形火口、デブリ・アバランシェ堆積物

Frequently Asked Questions

ガルングン山は現在も活動していますか?

はい、活火山です。直近の大きな噴火は1984年まで遡りますが、2012年2月には状況の変化を受けて警戒レベルが一時的に引き上げられるなど、現在も監視対象となっています。

1982年の噴火が航空業界に与えた影響は何ですか?

火山灰がジェットエンジンの動作を停止させる危険性が具体的に証明されました。2機のボーイング747がエンジン故障に見舞われたことで、火山灰の航空リスクに対する世界的な認識が高まりました。

「タシクマラヤの万の丘」とは何ですか?

かつての大規模な山体崩壊(デブリ・アバランシェ)によって形成された起伏のある地形のことです。かつては防衛上の利点や害虫を避けるため、これらの丘の上に家が建てられていました。

ガルングン山はどこに位置していますか?

インドネシアの西ジャワ州に位置しています。州都バンドンの南東約80km、タシクマラヤの北西約20kmの地点にあります。

1822年の噴火ではなぜ多くの死者が出たのですか?

主に火砕流とラハール(火山泥流)が発生したためです。これにより、記録に残る最大規模の被害である4,011人の犠牲者が出ました。

References

  1. "Galunggung". . . Retrieved June 24, 2021.
  2. "Sejak 1982, Baru Kali ini Galunggung Berstatus Waspada (in Indonesian)". February 14, 2012.{{}}: CS1 maint: deprecated archival service ()
  3. Suwarni, Yuli Tri (February 13, 2012), "Mt. Galunggung status raised to alert", The Jakarta Post, archived from the original on February 14, 2012
  4. "Volcano World - Galunggung". volcano.oregonstate.edu. January 27, 2021.
  5. Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Boeing 747-236B G-BDXH Jakarta". aviation-safety.net. . Retrieved December 9, 2021.
  6. "A Singapore Airlines jumbo jet flew into a plume..." UPI.

📸 フォトギャラリー

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Relief map
Galunggung mountain in 2017. Nowadays, the caldera is used as a camping site